Не так давно мы получили аккумуляторы от Vcanz-Power: 1350mah 75C и 95C, а также 1550mah 75C. В этом обзоре мы протестируем их на миникоптере и сравним их качество с другими известными брендами.
Оригинал: Review: Vcanz 4S 1350/1550mah 75C/95C LiPo Batteries
Подробнее про виды LiPo аккумуляторов и про их выбор читайте в: нашем руководстве.
Характеристики VCANZ 4S LiPo
Большое спасибо VCANZ-Power за предоставленные аккумуляторы. Vcanz-Power 4S LiPo обтянуты черной термоусадкой, а в комплекте идет ремешок для крепления. У всех трех аккумуляторов силовые провода сечением 12AWG.
Силовые провода длиной примерно 10 см, провода к балансирному разъему — около 6 см.
Тестируем аккумуляторы
Список содержит размер, вес и цену всех аккумуляторов, участвовавших в тесте, все они прошли примерно 15 циклов заряд/разряд.
Оказалось, что результаты моих измерений отличаются от того, что указано на сайте (особенно вес), возможно они не учитывают вес проводов.
| Бренд/модель | Вес, грамм | Размеры, мм | Цена |
| Vcanz 1350mAh 75C | 160 | 73 x 34 x 30 | $30 |
| Vcanz 1350mAh 95C | 177 | 75 x 35 x 34 | ? |
| Formula 1300mAh 95C | 166 | 79 x 33 x 32 | $33 |
| DroneLab Chaos 1300mAh | 154 | 74 x 34 x 31 | $20 |
| Vcanz 1550mAh 75C | 187 | 90 x 34 x 30 | $33 |
| Formula 1500mAh 95C | 189 | 87 x 34 x 31 | $39 |
| Tattu 75C 1550mAh | 178 | 72 x 36.5 x 33 | $31 |
Внутреннее сопротивление аккумуляторов Vcanz-Power
Внутреннее сопротивление измерялось зарядником в конце цикла заряда. Естественно, это не точное измерение, я просто показываю то что измерил, по просьбам читателей. Внутреннее сопротивление аккумуляторов Vcanz очень низкое, что и следовало ожидать от абсолютно новых аккумуляторов.
| Аккумулятор | Cell 1 | Cell 2 | Cell 3 | Cell 4 |
| Vcanz 1350mAh 75C | 5.8 | 5.6 | 6.1 | 6.1 |
| Vcanz 1350mAh 95C | 4.7 | 4.2 | 4.1 | 4.6 |
| Vcanz 1550mAh 75C | 4.8 | 4.3 | 4.5 | 4.6 |
| Tattu 4S 1550mah | 6.7 | 6.5 | 6.6 | 6.3 |
| Acehe Formula 4S 95C 1500mah | 4.8 | 4.9 | 5.1 | 5.1 |
| Dronelab Chaos 4S 75C 1300mah | 6.6 | 6.6 | 6.8 | 7.4 |
| Acehe Formula 4S 95C 1300mah | 6.1 | 5.8 | 5.9 | 4.5 |
Тестируем на коптере
Я буду тестировать эти аккумуляторы на миникоптере с установленным датчиком тока и OSD, так что данные будут записаны на видео. Летать буду несколько кругов, изображая гонку, в которой нужны и рывки, и неспешный полет. Данные будут собраны в нескольких точках (макс. газ примерно в течении 4 секунд).
Результаты разбиты на 2 группы: 1300 мАч и 1500 мАч. Подробные тесты других аккумуляторов можно найти тут:
- Acehe Formula 95C
- Tattu 75C 1550mah (англ.)
Просадка напряжения
При полном газе, из-за большой нагрузки, напряжение на аккумуляторе снижается. Это один из факторов, по которому можно судить об аккумуляторе — хороший он или плохой. Аккумуляторы, у которых просадка напряжения небольшая дают более сильный подскок/рывок и лучше держат полную нагрузку.
Вот результаты группы 1300 мАч. Очевидно, что VCANZ 1350mah 95C — лучший аккумулятор. Но учтите, что это довольно увесистый аккумулятор, весит почти столько же сколько и Tattu 1550mah 75C! И снова это доказывает тот факт, что чем больше «С», тем больше вес аккумулятора.
Acehe Formula — второе место, VCANZ 75C — последнее.
Результаты в группе 1500 мАч. Acehe победили в этой категории, Tattu — последнее место.
Мощность
Если учесть потребляемый ток, то мы получим мощность (это просто результат умножения напряжения на ток). Аккумуляторы с большими разрядными токами должны давать стабильно высокую мощность на каждом рывке.
В группе 1300 мАч, Acehe и Vcanz 95C работают одинаково хорошо. Но у Vcanz 95C огромное преимущество в низкой просадке напряжения, поэтому я считаю, что они без проблем могут питать более мощный коптер.
Группа 1500 мАч, Acehe побеждают без проблем. Они все еще самые мощные аккумуляторы в группе «4S 1500 мАч» (из тех что я протестировал).
Емкость
Тесты подтверждают, что емкость указана правильно.
Я приземлялся при напряжении 3,5 В на банку, затем смотрел сколько зальется в аккумулятор. У меня получилось 1341 мАч для аккумулятора 1350 мАч 75С, 1363 мАч для 1350 мАч 95С и 1532 мАч для 1550 мАч 75С.
Заключение
Исходя из результатов тестов, я думаю VCANZ 1350mah 95C — это отличный выбор для супермощного коптера. Учитывая значительный вес, я бы не стал использовать его на легких коптерах, а рассмотрел бы вариант 75С.
Что касается VCANZ 1550mah 75C LiPo — они работают хорошо. В моих тестах оказалось, что Formula 1500mah работают лучше, но оба аккумулятора имеют схожий размер и вес. Компромисс между мощностью и ценой — $6.
Где купить эти аккумуляторы? Вот список дистрибьюторов: http://www.vcanz-power.com/m_page/9-global-contact.html